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      據(jù)生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站消息,，生態(tài)環(huán)境部日前發(fā)布《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)(2019)》(以下簡(jiǎn)稱《年報(bào)》),，公布了2018年全國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理情況,。《年報(bào)》顯示,，中國(guó)已連續(xù)十年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó),，機(jī)動(dòng)車等移動(dòng)源污染已成為我國(guó)大氣污染的重要來源，移動(dòng)源污染防治的重要性日益凸顯,。

     《年報(bào)》顯示,，2018年， 全國(guó)機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物排放總量初步核算為4065.3萬噸,。其中,，一氧化碳(CO)3089.4萬噸，碳?xì)浠衔?HC)368.8萬噸,，氮氧化物(NOx)562.9萬噸,，顆粒物(PM)44.2萬噸。汽車是機(jī)動(dòng)車大氣污染排放的主要貢獻(xiàn)者,，其排放的CO,、NOx和PM超過90%，HC超過80%,。按車型分類,，貨車排放的NOx和PM明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻(xiàn)者,；客車CO和HC排放量明顯高于貨車,。按燃料分類，柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%,，PM超過90%,；汽油車CO和HC排放量較高，CO超過汽車排放總量的80%,，HC超過70%,。占汽車保有量7.9%的柴油貨車，排放了60.0%的NOx和84.6%的PM,，是機(jī)動(dòng)車污染防治的重中之重,。

     《年報(bào)》顯示，從2013年以來,，中國(guó)不斷加大機(jī)動(dòng)車污染防治力度,，推行機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，加速淘汰高排放車輛,，大力發(fā)展新能源車,，推動(dòng)車用燃料清潔化，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,，積極倡導(dǎo)“綠色出行”理念,，機(jī)動(dòng)車污染防治工作取得積極成效,。2013年-2018年，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量增加32.7%,，年均增長(zhǎng)5.8%,，但污染物排放量下降了11.1%。其中,，汽車保有量增長(zhǎng)83.9%,，年均增長(zhǎng)13.0%，但污染物排放量下降了4%,。

     另外,，工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械,、船舶,、飛機(jī)、鐵路機(jī)車等非道路移動(dòng)源排放對(duì)空氣質(zhì)量的貢獻(xiàn)也不容忽視,。2018年,，非道路移動(dòng)源共排放二氧化硫(SO2)59.5萬噸，HC 76.2萬噸,，NOx 562.1萬噸,，PM 44.5萬噸；NOx和PM排放與機(jī)動(dòng)車相當(dāng),。